我国工程机械液压件批发存在的问题

2019-03-29

目前,我国工程机械液压件批发部分存在两个主要问题。

首先,一般液压件生产能力过剩,各种低价低档次产品的竞争非常激烈。

其次,我国目前还缺少高档可变液压元件和高科技液压阀,只能依靠进口。以挖掘机和装载机为例,可以很好地解释这一问题。

1。挖掘机液压部分只能进口:挖掘机核心液压部分主要包括可变液压泵、与其配套的可变液压及减速器、高档主多路阀、超高压液压缸等,以最大使用量20~22吨的中型挖掘机为例。就是一个例子。这种挖掘机需要一台变量液压泵、一台旋转变量液压马达和减速器、两台行走变量液压马达和减速器以及一套高档主多路阀。因此,采购成本达到17万元,几乎占挖掘机总成本的100%。三十。该型挖掘机使用的四个超高压液压缸约25万元,占挖掘机总成本的4%和5%。因此,核心液压元件的利润水平远高于国产挖掘机。

对于挖掘机的一些核心液压元件,我国无法生产,只能通过进口,进口价格会很高,这使得整个挖掘机的价格过高,使我国挖掘机和国外挖掘机在竞争初期失去了优势。另一个问题是,外国不仅通过技术垄断出口核心液压元件来赚钱,而且在某些问题上也会受到外国的限制。例如,作为中国挖掘机市场最受欢迎的品牌之一,核心挖掘机零部件一直供不应求。面对这种情况,国外的核心液压企业总是先满足本国的需求,然后再出口顺差。这一结果只能使中国企业不得不减产,甚至停产。因此,无论从哪方面考虑,完全依靠进口国外核心液压元件是我国这一领域的一个重大问题,也是一个必须改变的问题。

2。装载机的问题:与挖掘机的问题不同,挖掘机需要进口核心液压元件,而装载机的问题恰恰相反。中国的装载机大多采用低成本的液压元件,几乎所有的液压元件都是中国制造的。主要问题是数量大。例如,50型中型装载机需要三台定量齿轮泵、一个优先流量放大阀、一个全液压转向器和一个手动分配阀,合计6000多元,仅占总成本的2.5%。该装载机整机使用的四个中、低液压缸成本约8000元,仅占总成本的3.3%。总购置成本仅为14000元左右,占总机总成本的6%。也可以看出,这些液压元件的利润非常小。

由于我国装载机液压件生产企业存在企业数量少、产能大、需求量低、价格竞争严重等问题,这些问题严重阻碍了整个行业技术水平的提高,成为我国装载机液压件生产企业面临的又一难题。我国工程机械液压件的生产。

3。工程机械液压件生产企业具有多种多样的特点。例如,在山东省的某个地区,300家企业中有200多家生产液压件和相关备件。因此,目前我国生产液压件的企业有多少是不容易搞清楚的。只有粗略计算,我们才能得出这样的结论:大约有400家规模相当大的企业,行业统计中只有40家左右的重点企业,15家企业的销售额超过1亿元。15家企业销售额57.73亿元,其中液压件2822.7万件,占全行业市场份额近90%。

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